隧道的通風(fēng)和排煙系統(tǒng)
據(jù)對(duì)隧道的火災(zāi)事故分析,由氧化碳導(dǎo)致的人員死亡和因直接及其他有毒氣體引起的人員死亡約各占一半。通常,采用通風(fēng)、防排煙措施控制煙氣產(chǎn)物及煙氣運(yùn)動(dòng)可以改善火災(zāi)環(huán)境,并降低火場(chǎng)溫度以及熱煙氣和熱分解產(chǎn)物的濃度,建德市廚房排煙,改善視線。但是,機(jī)械通風(fēng)會(huì)通過(guò)不同途徑對(duì)不同類型和規(guī)模的火災(zāi)產(chǎn)生影響,在某些情況下反而會(huì)加劇火勢(shì)發(fā)展和蔓延。
通風(fēng)系統(tǒng)的概念和作用
建筑通風(fēng)就是把建筑物室內(nèi)被污染的空氣直接或經(jīng)過(guò)凈化處理后排至室外,再將新鮮的空氣補(bǔ)充進(jìn)來(lái),達(dá)到保持室內(nèi)空氣環(huán)境符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)要求的過(guò)程。
可見(jiàn),通風(fēng)是改善空氣條件的方法之一,它包括從室內(nèi)排除污濁空氣和向室內(nèi)補(bǔ)充新鮮空氣兩個(gè)方面,前者稱為排風(fēng),杭州廚房排煙通道排放,后者稱為送風(fēng)。實(shí)現(xiàn)排風(fēng)和送風(fēng)所采用的一系列設(shè)備、裝置的總稱為通風(fēng)系統(tǒng)。
建筑通風(fēng)常常被應(yīng)用于生產(chǎn)和生活中,前者稱為工業(yè)通風(fēng)。
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高層建筑防火排煙的形式
樓梯間每隔2~3層設(shè)置一個(gè)送風(fēng)口;前室應(yīng)每層設(shè)一個(gè)送風(fēng)口。加壓送風(fēng)口應(yīng)采用自垂式百葉風(fēng)口或常開(kāi)百葉風(fēng)口;當(dāng)采用常開(kāi)百葉風(fēng)口時(shí),應(yīng)在加壓風(fēng)機(jī)的壓出管上設(shè)置止回閥。當(dāng)設(shè)計(jì)為常閉型時(shí),發(fā)生火災(zāi)只開(kāi)啟著火層的風(fēng)口。風(fēng)口應(yīng)設(shè)手動(dòng)和自動(dòng)開(kāi)啟裝置,并與加壓送風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)裝置連鎖。
隧道的通風(fēng)和排煙系統(tǒng)
重點(diǎn)排煙是橫向排煙方式的一種特殊情況,即在隧道縱向設(shè)置專用排煙風(fēng)道,并設(shè)置一定數(shù)量的排煙口,火災(zāi)時(shí)只開(kāi)啟火源附近或火源所在設(shè)計(jì)排煙區(qū)的排煙口,直接從火源附近將煙氣快速有效地排出行車道空間,并從兩端洞口自然補(bǔ)風(fēng),隧道內(nèi)可形成一定的縱向風(fēng)速。該排煙方式適用于雙向交通隧道或經(jīng)常發(fā)生交通阻塞的隧道。
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